植保無(wú)人機(jī)的機(jī)身采用高強(qiáng)度的復(fù)合材料及碳纖維側(cè)航空鋁板箱籠式機(jī)身結(jié)構(gòu)，大幅度提升了機(jī)身剛性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；同時(shí)提高了飛機(jī)的性能與壽命，而尾波箱一體式的變距機(jī)構(gòu)，使方向控制更加瞬息響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了控制及飛行品質(zhì)。

   人為的控制無(wú)人機(jī)飛行與施藥已不能滿足當(dāng)前農(nóng)業(yè)的發(fā)展，隨著施藥的推行，人為控制的大面積噴灑逐漸顯現(xiàn)出其弊端，開發(fā)的控制技術(shù)勢(shì)在必行。

   近年來(lái)隨著信息技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)與無(wú)人機(jī)聯(lián)合起來(lái)，如遙感技術(shù)、GPS導(dǎo)航技術(shù)、GIS系統(tǒng)、DSS系統(tǒng)等新技術(shù)的加入，促進(jìn)航空植保的進(jìn)一步發(fā)展。植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)中有多種用途，包括對(duì)病蟲害的勘測(cè)評(píng)定、對(duì)病蟲害進(jìn)行航空施藥防治以及森林火情勘察等，可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境，工作效率高，對(duì)于一些高危險(xiǎn)或人類活動(dòng)難以到達(dá)的地方無(wú)人機(jī)都可以解決。 　

   例如，在病蟲害勘察方面，結(jié)合的傳感器對(duì)病蟲害進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以獲得佳的防治策略；森林火情觀察方面，無(wú)人機(jī)具有較遠(yuǎn)的視野和準(zhǔn)確的探測(cè)能力;在航空施藥方面，無(wú)人機(jī)能夠適應(yīng)不同的施藥環(huán)境，作業(yè)效率高，不受作物長(zhǎng)勢(shì)限制，適應(yīng)性廣，用藥液量少，有利于節(jié)省藥液，保護(hù)環(huán)境。

   植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中也發(fā)揮著重要作用，可實(shí)現(xiàn)噴藥、授粉、施肥等植保作業(yè)，大大減少了人工勞動(dòng)力，并提率。不過就如同其他大型農(nóng)業(yè)機(jī)械一樣，植保無(wú)人機(jī)對(duì)其作業(yè)環(huán)境也有一定要求，并不適合所有的地理環(huán)境，在某些地形環(huán)境較為復(fù)雜的地方也無(wú)法使用。那么植保無(wú)人機(jī)對(duì)作業(yè)環(huán)境有哪些要求呢？

   一、地理環(huán)境

   植保無(wú)人機(jī)作業(yè)過程中需要考慮到以下地理環(huán)境要求：

   1、廠家進(jìn)行作業(yè)時(shí)在田塊周邊或田塊中間要有合適無(wú)人機(jī)的起落點(diǎn)，且在田塊間應(yīng)有適合操控人員行走的道路;

   2、田塊周界10米范圍內(nèi)無(wú)人員居住的房舍，飛行應(yīng)遠(yuǎn)離人群；

   3、田塊周界10米范圍內(nèi)無(wú)防護(hù)林、高壓線塔、電桿等障礙物，田塊中間無(wú)影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。

   二、天氣情況

   天氣是廠家作業(yè)過程中需要考慮的重要因素，因?yàn)閻毫拥奶鞖猸h(huán)境會(huì)影響植保無(wú)人機(jī)的飛行及作業(yè)效果。雨天飛行一定要注意，如果是風(fēng)力大于4級(jí)的天氣就要暫緩作業(yè)，風(fēng)力大于6級(jí)的天氣一定要嚴(yán)禁作業(yè)，避免出現(xiàn)安全事故。